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斜板(管)式沉淀池行车式泵吸泥机用于平流式(矩形)沉淀池,池宽一般不超过20m.。主要由行车钢结构(行车架)、驱动机构(车轮、钢轨、主轴、轴承)、吸排泥系统、配电及行程控制装置等组成。在电气控制装置的指令下,行车架行走轮同驱动机械驱动,带动池底集泥装置、潜污泵、吸泥管、排泥管沿轨道直线往复运行。可边行走边吸泥,并依据泥量的多少来确定排泥次数,排泥效率高,操作方便。吸泥方式可根据用户要求选择泵吸式或虹吸式,泵吸式直接采用潜污泵抽取池底污泥,并经输泥管排至池外。具有虹吸条件的沉淀池(出水堰与排泥口位差不小于3m)在潜污泵启动排污后切断电源,排泥方式即可由泵吸切换为虹吸;当要求停止排泥时,可打开断流阀,大量空气进入输泥管道,虹吸破坏,中断排泥。
斜管沉淀池刮吸泥机设计要求:
1.采用潜水式无堵塞泵吸泥,可全扬程运行,性能好,重量轻,克服了过去使用液下泵因轴长易引起振动而产生的磨损及安装、维修困难的缺陷;
2.采用潜污泵自偶装置,可实现潜污泵损坏时不用抽干沉淀池内的污水就可直接用钢丝绳把潜污泵提升上来进行泵的维修,从而节省了避免了维护时防水停车等种种不便,保证了行车泵泥机的排泥效果;
3.主梁结构合理,对于大跨度平流沉淀池吸泥机采用桁架式或“L”型组合梁;中、小跨度的斜管沉淀池吸泥机采用单或双管式梁、型钢梁;特别是斜管沉淀池水中吸输泥管既为通道又作承载构件,桁架主梁选用热镀锌防腐工艺加工处理,可确保5年内不锈蚀。
4、吸泥机行车的车轮采用的是双轮缘铁芯实心铸钢车轮,轮缘的作用是导向和防止脱轨。铸钢车轮的直径按车轮的工作轮压来计算。
5、可选新型的传动装置,驱动装置中关键部件-采用新产品轴装式或法兰安装式减速器,不用联轴器,无需对中、结构紧凑、效率高、重量轻。
斜管沉淀池行车式泵吸泥机结构原理
刮吸泥机由1、工作桥、 2、驱动行走装置、 3、吸泥系统、 4、潜泥泵、 5、电控柜、 6、自偶装置7、池底吸泥架8、吸泥吊架9、道轨、上滑式或滑块式电缆线等组成。
本设备由四点支撑行走大梁横跨在斜管沉淀池上,双边驱动,池两边均铺设钢轨,从池的一端运行到池子的另一端,边行走边吸泥,撞到行程控制,折返行走,回程吸泥,完成一个工作周期。
斜管沉淀池刮吸泥机运转及管理:
(1)吸泥机的停驻位置应在沉淀池的出水端。驱动前,开启各吸泥管的排泥阀,然后向进水端行进。到达进水口尽端时,即自动返驶,回至出口端的原位停车,作为一次吸泥的全过程。
(2) 泵吸排泥:主要由泵和吸泥嘴、自偶装置、吸泥管组成。吸入管内的污泥经水泵出水管输出池外。吸泥的起动由人工操作,返驶及停车等动作均由装在轨道上的触杆触动行车上的行程开关完成。轨道上触杆的定位,以及行车上行程开关间的相对位置,应在安装时确定。
(3)沉淀池内积泥不宜过久,超过2天后泥质就相当密实。吸泥时,须注意排泥的情况。如发现阻塞现象,即须停车,待排泥管疏通后再行进。超过4天以后,泥质己积实,须清洗池底后才能使用吸泥机,否则不但无法吸泥,而且污泥的阻力会使机架变形和设备受损。
(4)若池内水面结冰,应在解冻或破冰后才能使用。
(5)防止池内掉入砖头等硬质杂物,保持池底平滑,以免阻挡吸泥嘴,发生损毁吸泥嘴现象。
(六)斜管填料反冲系统手动状态下运行。打开反冲泵,调节行走电机行走频率,降低行走速度。根据填料表面干净程度,调整行走电机速度和反冲次数。
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